Soudeuse automatique de cages en acier (Zhongji Luyuan 2200) pour la section 10 de l'autoroute du Shandong – Mécanisation des infrastructures
Récemment, le chantier de la section 10 de l'autoroute provinciale du Shandong a bénéficié d'une modernisation de ses équipements de construction : le département projet a officiellement mis en service une nouvelle machine de soudage de cages d'acier entièrement automatique, remplaçant ainsi le soudage manuel traditionnel. Grâce à des technologies mécanisées et intelligentes, cette machine a résolu les difficultés rencontrées dans le traitement des cages d'acier, telles que le faible rendement, la précision inégale et la forte intensité de main-d'œuvre, insufflant ainsi un nouvel élan à la réalisation du projet avec une qualité irréprochable et dans les délais.
Le traitement traditionnel des cages en acier repose sur le soudage et l'assemblage manuels, nécessitant la collaboration d'une équipe de 3 à 4 personnes. La production journalière est de seulement 2 à 3 sections (6 mètres de long chacune). De plus, compte tenu des différences d'opérations manuelles, le taux de qualification des indicateurs clés tels que l'espacement des barres d'acier et la solidité du soudage n'est que d'environ 95 %, nécessitant une main-d'œuvre supplémentaire pour les vérifications et les corrections ultérieures. La soudeuse de cages en acier Zhongji Luyuan 2200, présentée cette fois, adopte un système de programmation à commande numérique permettant de régler avec précision des paramètres tels que l'espacement des barres d'acier et la densité d'enroulement conformément aux plans de construction. Un seul opérateur est nécessaire pour surveiller le fonctionnement de l'équipement, et le volume de traitement quotidien est passé à 8 à 10 sections, soit une efficacité d'usinage plus de trois fois supérieure à celle du mode traditionnel.
L'équipement est équipé d'un bras robotisé de soudage automatique, capable de réaliser un soudage par points précis au niveau des assemblages de barres d'acier. La planéité et la solidité des soudures sont conformes aux normes nationales d'ingénierie des infrastructures. D'après les essais sur site, le taux de qualification de la qualité d'usinage des cages d'acier atteint 99,8 %, soit quasiment zéro reprise. L'ingénieur Wang, ingénieur en chef du projet, a expliqué que l'équipement intègre également des fonctions d'alimentation, de découpe et de bobinage automatiques des barres d'acier, ce qui réduit efficacement les risques potentiels pour la sécurité lors des opérations de manutention et de découpe manuelles, diminue de 60 % la charge de travail des ouvriers et garantit la sécurité du chantier.
