Récemment, la machine de soudage par roulage de cages d'armature CNC LYGH-2200, développée indépendamment par Shandong Zhongji Luyuan Machinery Co., Ltd., a été déployée dans le cadre du projet de reconstruction et d'extension de l'autoroute de Guangzhou. Cet équipement intelligent, qui intègre la technologie de l'Internet des objets (IoT) et le concept de fabrication verte, a non seulement réalisé une avancée majeure en matière de précision de soudage de ± 0,5 mm, mais a également quadruplé l'efficacité de la production, insufflant ainsi un nouvel élan aux projets d'infrastructures dans le cadre de la stratégie « Powerhouse des transports ».
![machine de fabrication de cages]( "machine de fabrication de cages")
Le LYGH-2200 est équipé d'un système d'entraînement entièrement servomoteur, intégrant un réducteur à vis sans fin de type 150 et une structure à chaîne. L'erreur de seulement 1 mm sur 100 mètres de déplacement résout totalement les problèmes de décalage de synchronisation et de déformations fréquentes des équipements traditionnels. L'équipement innovant utilise des traverses en acier étiré à froid de 40 × 60 mm et des supports hydrauliques de type 80. Une seule unité peut supporter un poids de 50 tonnes et est adaptée à l'usinage de barres d'acier de 8 à 32 mm, répondant ainsi aux besoins des applications haut de gamme telles que les ponts, les tunnels, les centrales nucléaires et les projets hydroélectriques.
En termes de mise à niveau intelligente, ce modèle intègre un module de surveillance à distance. Grâce au réseau 5G, il permet d'optimiser en temps réel les paramètres de soudage et de détecter les pannes, réduisant ainsi le taux de défaillance des équipements à moins de 1 %. Équipé d'un moteur à économie d'énergie, sa consommation électrique quotidienne est inférieure de 40 % à celle des modèles traditionnels, conformément aux exigences de la politique nationale « double carbone ».
Actuellement, le LYGH-2200 est largement utilisé dans des projets clés tels que la reconstruction et l'extension de l'autoroute Shenhai et de la voie ferrée Wenmeng. Dans le cadre du projet d'usine de traitement de barres d'acier du China Construction Third Engineering Bureau, cet équipement peut traiter 15 cages d'armature standard par jour. Comparé à l'usinage manuel, il réduit la main-d'œuvre de 80 %, permettant ainsi de traiter de manière centralisée 21 000 tonnes de barres d'acier avec un taux de réception de 100 %.
« L'équipement fonctionne sans problème depuis trois mois et la précision dimensionnelle des cages d'armature soudées dépasse largement les exigences du cahier des charges », a déclaré un responsable de projet chez China Railway. Il a ajouté que la conception modulaire du LYGH-2200 réduit le temps de remplacement des moules à 30 minutes, améliorant ainsi considérablement la flexibilité du planning de construction.
![machine de cage de barres d'armature]( "machine de cage de barres d'armature")
Entreprise de haute technologie dotée d'un capital social de 50 millions de yuans, Zhongji Luyuan a consolidé sa position dans le secteur grâce à ce modèle. L'entreprise a établi une coopération durable avec des entreprises de premier plan telles que China Railway et China Communications Construction. Ses produits sont exportés vers près de 100 pays, dont la Corée du Sud et Israël, répondant ainsi à la demande d'exportation d'infrastructures dans le cadre de l'initiative « Ceinture et Route ».
Les données montrent que d'ici 2025, le marché chinois des machines de laminage et de soudage de squelettes en acier atteindra 4,5 milliards de yuans, et le taux de pénétration des modèles intelligents dépassera 50 %. Le lancement du LYGH-2200 permet aux équipements locaux de surpasser les marques internationales sur des indicateurs tels que la précision et l'efficacité énergétique, contribuant ainsi à porter à 25 % la part de la capacité de production d'équipements haut de gamme en Chine de l'Est.
