La machine de soudage à rouleaux à cage en acier CNC apparaît comme un équipement de base dans la transformation intelligente des infrastructures

Au centre de fabrication et de distribution intelligent de cages d'acier de l'autoroute Huizhou-Zhaoqing, des journalistes ont pu observer trois machines de soudage par rouleaux CNC fonctionnant à grande vitesse. Les opérations, incluant le positionnement des armatures principales, l'enroulement des étriers et le soudage automatique, sont réalisées en une seule étape. « Auparavant, la fabrication manuelle d'une cage d'acier de 12 mètres de long nécessitait 5 ouvriers et 4 heures de travail. Désormais, un seul opérateur et une seule machine suffisent en 1 heure, et le taux de réussite du soudage est passé de 85 % (manuel) à 99,8 % », a expliqué le responsable du centre. Le poste de soudage entièrement automatisé, installé dans le cadre de ce projet, est relié à la machine de soudage par rouleaux CNC. Grâce à la préréglage de plusieurs paramètres, la production peut être lancée d'un simple clic sur l'écran tactile. L'erreur d'uniformité de l'espacement entre les étriers et les armatures principales est contrôlée à ±2 mm près, éliminant ainsi les problèmes de desserrage et de déviation fréquents lors de l'enroulement manuel.

Les exigences spécifiques des grands projets en matière de longueur et de diamètre des cages d'armature en acier entraînent une modernisation constante des équipements. Le département des projets de la ligne ferroviaire à grande vitesse Weifang-Suzhou du Quatrième Bureau d'ingénierie des chemins de fer chinois a adopté une machine de soudage par rouleaux CNC sur mesure pour cages d'armature en acier. Cette machine a permis de réaliser en une seule étape le traitement et le formage de cages d'armature de 17 mètres de long destinées aux fondations de pieux, réduisant ainsi le temps d'assemblage de 30 % par rapport au procédé de soudage segmenté traditionnel. Le directeur technique du projet a déclaré que la conception à base élargie de l'équipement, associée à la technologie de soudage sous protection CO₂, garantit non seulement la concentricité des cages d'armature de grande taille, mais aussi le taux de perte de tension de l'acier à moins de 5 %, répondant ainsi pleinement aux exigences de haute résistance des fondations de pieux pour les lignes ferroviaires à grande vitesse.

Les orientations politiques favorisent fortement la généralisation de ces équipements. Dans le catalogue des procédés à éliminer publié par le Bureau du logement et du développement urbain et rural de Nanchang en avril 2025, les procédés traditionnels tels que le ligaturage manuel et le soudage segmenté sont clairement exclus du champ d'application des restrictions, et des équipements intelligents, comme les machines à souder les barres d'armature à rouleaux, sont recommandés pour les remplacer. Parallèlement, la version 2025 des Lignes directrices pour la construction d'usines de transformation de barres d'acier exige que la part des équipements de traitement intelligents ne soit pas inférieure à 80 %. La machine à souder les barres d'armature à rouleaux est compatible avec la plateforme intégrée BIM-MES, permettant une gestion en boucle fermée des données de traitement et des liens de construction, et devient ainsi un équipement essentiel pour répondre aux normes.

Portée par l'innovation technologique et la demande du marché, l'industrie des machines à souder les rouleaux à cage d'acier connaît une croissance rapide. Selon le dernier rapport de Global Market Insights, le marché mondial de ces machines a atteint 394 millions de dollars américains en 2024 et devrait dépasser les 545 millions de dollars américains d'ici 2031, avec un taux de croissance annuel composé de 4,7 % entre 2025 et 2031. Les entreprises chinoises ont réalisé des avancées majeures dans les technologies clés. L'équipement de cinquième génération développé par Zhongji Luyuan Machinery intègre un système de positionnement par vision industrielle, améliorant la précision d'usinage à ±1 mm, et a déjà été utilisé par de nombreuses entreprises du BTP.

Les analystes du secteur ont souligné qu'avec la mise en œuvre de la politique imposant une part de barres d'acier à haute résistance de 80 %, la modernisation des machines à souder les cages d'acier deviendra un enjeu concurrentiel majeur. « Actuellement, 32 % des grandes entreprises chinoises de transformation de barres d'acier ont achevé leur transition vers des équipements intelligents. On prévoit que ce taux de pénétration passera de 35 % à plus de 60 % dans les trois prochaines années, ce qui permettra de réduire le taux de pertes de production dans le secteur des infrastructures de 5 % à moins de 1,5 % », a déclaré l'analyste. La machine à souder les cages d'acier évolue d'un simple équipement de traitement vers une unité de production intelligente, contribuant ainsi de manière essentielle au développement durable et efficace du secteur des infrastructures.