Machine à fileter les barres d'acier CNC intelligente : équipement essentiel pour l'assemblage de barres d'acier de précision millimétrique

I. Principales avancées technologiques

Procédé intégré de frappe à froid et de filetage

Grâce à une technologie de prétraitement par frappe à froid hydraulique, les extrémités des barres d'acier HRB335/HRB400 de diamètre Φ16-40 mm sont déformées plastiquement, augmentant ainsi leur diamètre de 4 à 6 mm. Ceci garantit que le diamètre du fond de filet après usinage est au moins égal à celui du matériau de base, et que la résistance à la traction de l'assemblage est supérieure de 20 % à celle des procédés traditionnels. Lors des essais de traction, 100 % des ruptures se produisent dans le matériau de base. Doté d'un système de roulage de filetage de haute précision, le procédé atteint une précision de classe 6H, avec une erreur contrôlée à ±0,02 mm, ce qui le rend adapté à diverses exigences d'assemblage par manchon, notamment les filetages standard et à pas variable.

Système d'exploitation CNC intelligent

Dotée d'un système de commande numérique (CNC) industriel et de servomoteurs importés, cette machine prend en charge 100 préréglages de processus pour les spécifications des barres d'acier, les paramètres de filetage, etc. Après la saisie des paramètres, elle réalise automatiquement l'ensemble des opérations d'écaillage, de roulage du filetage et de chanfreinage. Elle est équipée d'un écran tactile haute définition et d'un module d'autodiagnostic des pannes, affichant en temps réel la progression du processus et l'état de la machine. Une formation de seulement 10 minutes permet aux nouveaux opérateurs de l'utiliser de manière autonome.

Technologie d'adaptation multi-scénarios

La structure innovante de contrainte tridimensionnelle des « doubles roues de traction – limite dynamique » réduit efficacement le taux de défauts de déformation lors du traitement simultané de plusieurs barres d'acier. Elle convient aux barres d'acier nervurées laminées à chaud de toutes spécifications, de diamètres Φ12 à Φ40 mm, et est conforme aux normes internationales telles que GB1499 et BS4449. Dans les bâtiments préfabriqués où la rotation des barres d'acier est impossible, elle permet un filetage précis à gauche ou à droite. Associée à un manchon à double filetage, elle assure un assemblage rapide en moins de 30 minutes, avec une efficacité 4 à 10 fois supérieure aux procédés traditionnels.

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détails du produit

Machine essentielle pour l'assemblage mécanique de barres d'acier, la machine à fileter CNC intelligente transforme les extrémités des barres en structures filetées de haute précision grâce à un procédé intégré de renforcement par frappe à froid et de filetage de précision. Elle offre des solutions d'assemblage stables et fiables pour les grands projets tels que les ponts, les lignes ferroviaires à grande vitesse et les bâtiments préfabriqués, et constitue un élément central de la transition d'une approche manuelle à une approche automatisée.

machine à barres d'armature

I. Principales avancées technologiques

Procédé intégré de frappe à froid et de filetage

Grâce à une technologie de prétraitement par frappe à froid hydraulique, les extrémités des barres d'acier HRB335/HRB400 de diamètre Φ16-40 mm sont déformées plastiquement, ce qui augmente leur diamètre de 4 à 6 mm. Ainsi, le diamètre du fond de filet après usinage est au moins égal à celui du matériau de base, et la résistance à la traction de l'assemblage est supérieure de 20 % à celle des procédés traditionnels. Lors des essais de traction, 100 % des ruptures se produisent dans le matériau de base. Doté d'un système de roulage de filetage de haute précision, ce procédé garantit une précision de filetage de classe 6H, avec une erreur inférieure à ±0,02 mm, ce qui le rend adapté à diverses exigences d'assemblage par manchon, notamment les filetages standard et à pas variable.

Système d'exploitation CNC intelligent

Dotée d'un système de commande numérique (CNC) industriel et de servomoteurs importés, cette machine prend en charge 100 préréglages de processus pour les spécifications des barres d'acier, les paramètres de filetage, etc. Après la saisie des paramètres, elle réalise automatiquement l'ensemble des opérations de dénudage, de roulage du filetage et de chanfreinage. Elle est équipée d'un écran tactile haute définition et d'un module d'autodiagnostic des pannes, affichant en temps réel la progression du processus et l'état de la machine. Une formation de seulement 10 minutes permet aux nouveaux opérateurs de l'utiliser de manière autonome.

Technologie d'adaptation multi-scénarios

machine à fileter les barres d'acier

II. Indicateurs clés de performance

Paramètres de performances	Indicateurs de données	Avantages comparatifs de l'industrie
Efficacité de traitement	40 secondes par tête de fil, 400 à 600 pièces par poste	5 fois plus élevé que le traitement manuel
Précision dimensionnelle	Erreur de filetage ≤ ±0,02 mm	Répond aux exigences de construction au millimètre près
Consommation d'énergie des équipements	Puissance nominale 30 kW	15 % plus économe en énergie que les équipements traditionnels
Perte de matières premières	≤1,2%	60 % inférieur à la moyenne du secteur
Taux de fonctionnement	97%	Dépassant largement le seuil de 60 % de fonctionnement manuel

machine à fileter les barres d'acier

III. Scénarios d'application et études de cas

Domaine des infrastructures majeures : Sur le chantier de fabrication de poutres de Nanyanzhuang, sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Xiong'an-Xinzhou, un poste de travail intelligent pour cages d'acier est relié afin de réaliser l'opération intégrée de filetage et de soudage des barres longitudinales des cages d'acier en forme de U, réduisant ainsi le cycle de traitement d'une seule poutre-caisson à moins de 4 heures.

Domaine de la construction préfabriquée : Ce système est adapté à l’assemblage des poutres préfabriquées et des barres d’armature des murs de refend. Associé à la technologie des manchons à double filetage, il résout le problème de la déviation radiale des barres d’armature et a été utilisé dans des projets de référence tels que la gare TGV de Xiong’an.

Ingénierie des ponts et tunnels : Ce procédé consiste à usiner les extrémités filetées des barres d’acier des corps de piles et des poutres de couronnement. Les assemblages ont subi avec succès 2 millions de tests de fatigue et conviennent aux applications exigeant une résistance élevée, telles que les ponts maritimes et les revêtements de tunnels.

IV. Assurance qualité et services

Les composants essentiels de l'équipement sont fabriqués à partir d'alliages spéciaux, et la durée de vie des pièces sensibles telles que les fixations et les galets de filetage est prolongée à plus de 8 000 cycles. Il offre un

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