Ligne de production CNC de découpe, de filetage et de polissage de barres d'armature : un équipement intelligent intensif pour le traitement des barres d'armature dans la construction d'infrastructures

La ligne de production CNC de découpe, filetage et polissage de barres d'armature développée par Shandong Zhongji Luyuan Machinery est un équipement intégré spécialement conçu pour répondre aux difficultés rencontrées dans l'usinage traditionnel des barres d'armature : faible rendement, précision insuffisante et forte pollution. Cette ligne de production intègre trois processus clés : découpe, filetage et polissage, et assure un fonctionnement entièrement automatisé grâce à un système CNC. Utilisée dans des projets majeurs tels que la reconstruction et l'extension de l'autoroute Ji-Qing et de la ligne 6 du métro de Jinan, elle est devenue un équipement essentiel pour les projets d'infrastructure visant à réduire les coûts, à améliorer l'efficacité et à standardiser les processus.

I. Principaux avantages : résoudre quatre problèmes majeurs du traitement traditionnel

1. Saut d'efficacité : augmentation de la capacité par quatre, réduction des coûts de main-d'œuvre de 60 %

• Traitement traditionnel : Pour les barres d'acier nervurées d'un diamètre de 25 mm, 3 travailleurs sont nécessaires pour travailler en division du travail, et le volume de traitement quotidien par habitant est inférieur à 1,5 tonne ;

• Ligne de production : Seuls deux opérateurs (1 opérateur principal et 1 assistant) sont nécessaires pour traiter 30 à 35 tonnes de barres d'acier nervurées d'un diamètre de 20 à 32 mm par jour (8 heures). L'efficacité est multipliée par quatre, les coûts de main-d'œuvre sont réduits de plus de 60 % et les transferts manuels entre les processus sont réduits, ce qui raccourcit le cycle de traitement.

2. Contrôle de précision strict : taux de qualification de 99,8 %, conforme aux normes nationales

• La précision de coupe atteint ±1 mm, dépassant de loin la norme d'erreur de ±3 mm du travail manuel traditionnel, et la cohérence de la longueur des barres d'armature est plus élevée ;

• Le filetage adopte un processus de laminage, et la plénitude du profil du filetage et la conicité sont conformes à la norme deGB/T 1499.2-2018 Acier pour béton arméLe taux de qualification est maintenu de manière stable à 99,8 % grâce à des tests effectués par des tiers ;

• Le lien de polissage utilise la liaison de plusieurs ensembles de roues à fils, de sorte que les extrémités des barres d'armature sont exemptes de bavures, évitant les écarts d'installation dans les connexions ultérieures, et le taux de reprise est réduit de 12 % (traditionnel) à 0,2 %.

3. Vert et sûr : faible bruit et sans poussière, conforme aux normes de construction modernes

• Il adopte des moteurs à faible bruit et des structures absorbant les chocs, et le bruit de fonctionnement est contrôlé en dessous de 75 décibels, ce qui est inférieur à la limite de bruit de l'atelier ;

• Les éléments clés sont équipés de barrières immatérielles de sécurité infrarouges et de boutons d'arrêt d'urgence. Lorsque les opérateurs s'approchent de zones dangereuses, l'équipement s'arrête automatiquement, ce qui élimine tout risque de blessure mécanique.

4. Exploitation et maintenance à faible coût : conception modulaire, réduction de 30 % des coûts de maintenance

Grâce à une structure modulaire, les composants clés (tels que les mécanismes de coupe et les matrices de filetage) offrent une grande polyvalence et la maintenance quotidienne ne nécessite pas d'équipe professionnelle. Parallèlement, la conception optimisée de la consommation énergétique permet de réaliser 18 % d'économies d'électricité par rapport à des équipements similaires. Les coûts de maintenance ultérieure sont inférieurs de 30 % à la moyenne du secteur, et la rentabilité à long terme est significative.

II. Paramètres techniques : Couverture des besoins de traitement des infrastructures courantes

III. Scénarios d'application : adaptables à tous les domaines d'infrastructure

• Ingénierie des transports : Traitement des armatures de fondations sur pieux et des armatures de soutien pour ponts routiers/ferroviaires et tunnels de métro, en s'adaptant aux différentes exigences de diamètre et de longueur ;

• Ingénierie de la construction de logements : Traitement des barres d'armature porteuses pour les fondations d'immeubles de grande hauteur et les murs de cisaillement, garantissant la précision de la connexion des filetages ;

• Ingénierie de la conservation de l'eau : Traitement des barres d'armature de fondation pour les barrages réservoirs et les canalisations de transport d'eau, s'adaptant à des environnements d'exploitation extérieurs complexes ;

• Ingénierie Municipale : Traitement de fers d'armature structurels pour couloirs de canalisations complets et viaducs urbains, répondant aux besoins de construction intensive.

IV. Assistance technique : garantie de mise en service complète

• Adaptation personnalisée : ajuster les paramètres et la disposition de la ligne de production en fonction des spécifications des barres d'armature du projet et des exigences de capacité de production ;

• Mise en service sur site : après la livraison de l'équipement, les ingénieurs procéderont à l'installation et à la mise en service sur site pour garantir la mise en service dans les 24 heures ;

• Formation spécialisée : Fournir une formation sur les systèmes CNC, le fonctionnement sûr et la maintenance quotidienne des opérateurs, et les opérateurs ne peuvent prendre leur poste qu'après avoir réussi l'évaluation ;

• Réponse après-vente : service après-vente en ligne 24 heures sur 24, avec diagnostic de panne répondu dans l'heure et composants principaux remplacés dans les 48 heures.